Empat bandara di Indonesia terpaksa memperpanjang penutupannya hingga Senin, 7 September 2026 pukul 23.59 WIB. Keputusan ini diambil menyusul peringatan terkait sebaran abu vulkanik yang berpotensi mengganggu operasional penerbangan. Dampak abu vulkanik ini telah menyebabkan gangguan signifikan pada aktivitas penerbangan di wilayah terdampak.
Langkah perpanjangan penutupan bandara ini merupakan respons terhadap perkembangan aktivitas vulkanik yang terpantau aktif. Pihak berwenang terus memantau intensitas letusan dan arah sebaran abu vulkanik yang dapat membahayakan keselamatan penerbangan. Keputusan ini diumumkan oleh otoritas penerbangan sipil dan badan meteorologi.
Bandara yang terdampak oleh penutupan ini meliputi Bandara Internasional Lombok (LOP), Bandara Sultan Kaharuddin Tjilik Riwut Palangkaraya (PKY), Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin (BDJ), dan Bandara Internasional Juwata Tarakan (TRK). Keputusan penutupan ini berdasarkan advis NOTAM (Notice to Airmen) yang dikeluarkan oleh otoritas penerbangan.
Penyebab utama perpanjangan penutupan ini adalah peningkatan aktivitas Gunung Ruang di Sulawesi Utara yang terus mengeluarkan abu vulkanik hingga ketinggian ribuan meter. Sebaran abu ini sangat berbahaya bagi mesin pesawat karena dapat menyebabkan kerusakan serius. Maskapai penerbangan diinstruksikan untuk menunda atau membatalkan penerbangan yang melintasi area terdampak.
Dampak dari penutupan bandara ini dirasakan oleh ribuan calon penumpang yang perjalanannya tertunda. Maskapai penerbangan telah mengumumkan kebijakan terkait penundaan dan pembatalan penerbangan, termasuk opsi reschedule atau refund bagi penumpang yang terdampak. Koordinasi terus dilakukan antara otoritas bandara, maskapai, dan BMKG untuk memastikan informasi terkini tersampaikan kepada publik.
Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan dan Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) terus memantau situasi dan berkoordinasi dengan pihak terkait. Keselamatan penerbangan menjadi prioritas utama, sehingga penutupan bandara dianggap sebagai langkah mitigasi yang paling tepat saat ini. Evaluasi berkala akan terus dilakukan berdasarkan perkembangan kondisi vulkanik.
Fenomena abu vulkanik memang menjadi ancaman serius bagi dunia penerbangan. Partikel halus abu vulkanik dapat masuk ke dalam mesin pesawat dan menyebabkan kegagalan mesin, serta mengganggu visibilitas pilot. Pengalaman penutupan bandara akibat abu vulkanik bukan kali pertama terjadi di Indonesia, mengingat banyaknya gunung berapi aktif di wilayah kepulauan ini.
Masyarakat dihimbau untuk terus memantau informasi resmi dari otoritas penerbangan dan maskapai terkait status penerbangan. Informasi terbaru mengenai kondisi gunung berapi dan sebaran abu vulkanik juga dapat diakses melalui situs BMKG. Diharapkan aktivitas vulkanik segera mereda agar operasional penerbangan dapat kembali normal.
